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关注汽车行业(ye)“反内卷”语(yu)境下零(ling)部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈(ying)利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游(you)整车和中上(shang)游零部件板块的(de)行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局(ju)进一步(bu)变差。此次整车(che)环节向中上游零部件(jian)的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利(li)润(run)分(fen)配和供需压力，意味着积(ji)极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。

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二(er)是做好(hao)立法保障，筑牢根基。针(zhen)对改革中涉及(ji)法律调整的，要及时提(ti)请全国人大予以(yi)支持；要充分运用深圳经济特区立法(fa)权，将重大举措等转化为地方法(fa)律法(fa)规，为改革探索提(ti)供(gong)坚实(shi)的法治保障和稳定预期(qi)。

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三昰(shì)堅(jiān)持重點(diǎn)突破，樹(shù)立標(biāo)桿(gǎn)。“先落地、再推廣(guǎng)”昰(shi)改革的寶(bǎo)貴(guì)經(jīng)驗(yàn)(yan)之(zhi)一。在推進(jìn)綜(zong)郃(hé)改革中，要(yao)強(qiáng)化“以點帶(dài)麵(miàn)”思維(wéi)，集中資源(yuan)力量，選(xuǎn)(xuan)擇(zé)重點區(qū)域，對(duì)覈(hé)心任務(wù)、關(guān)(guan)鍵(jiàn)任務予以單(dān)點突(tu)破，形成示範(fàn)傚(xiào)應(yīng)。

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1、本周，全球主要央行的货币政策决定将成为市场焦点🍏，其中美联储周三的决议无疑是重中之重🧅💞🌽💟。市场普遍预期美联储将维持当前利率不变💘👚🩳🥥，但投资者更关心的是美联储对近期经济数据的解读👄🥬🧄💘。最新数据显示😡，美国经济活动呈现疲软迹象，而通胀压力依然高企🍎🍆。佩珀斯通研究主管Chris Weston指出🥦👘，美联储可能会在声明中传递较为中性的立场😈，承认经济增长放缓的现实🍆👠🍒，但避免过于鹰派或鸽派的信号💘🥦🍈。

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