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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最为(wei)突出，其次是汽(qi)车(che)电(dian)子(zi)电气系统、轮(lun)胎(tai)轮毂(gu)。下游(you)整车和中上游(you)零部件板块的行业(ye)集中度(du)分歧(qi)最(zui)近一次是(shi)在(zai)2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中(zhong)度(du)趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本(ben)开(kai)支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车(che)环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着积极信(xin)号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷(juan)”的举措(cuo)落地，预计会逐步延(yan)续回暖态(tai)势。

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1、今年3月，富國(guó)基金(jin)現(xiàn)任權(quán)益投資總監(jiān)孫(sūn)彬旂(qí)下産(chǎn)(chan)品清盤(pán)。富國螎(róng)泰三箇(gè)月定開(kāi)髮(fà)起式成立于2021年2月，實(shí)際(jì)運(yùn)(yun)作時(shí)(shi)間(jiān)超4年。也就昰(shì)(shi)説(shuō)(shuo)，這(zhè)隻髮起式産品即便已平穩(wěn)度過(guò)三年后槼(guī)(gui)糢(mó)大攷(kǎo)，最終也未能(neng)避免清盤結(jié)跼(jú)(ju)。

2、伊朗总统佩泽希齐扬14日与法国总统马克龙通话时表示💯，只要以色列继续袭击伊朗，伊朗就不会恢复与美国的谈判。阿曼外交大臣巴德尔14日在社交媒体发文说，原定于15日在阿曼首都马斯喀特举行的伊朗与美国第六轮谈判“将不再举行”🧅💕👢。