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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💔😡，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💋🍆，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👜👢，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👜👜🎒🍒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑😠、竞争环境进一步加剧🩰。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💯😻，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利😡🩲🧡，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💘😻👅，意味着积极信号🍑💞💖👛，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、东吴证券认为，AI+金融时代的到来将从存量、增量2个方面利好金融行业💋💯🩰💕💌。存量上，①后台部门效率提升🥒🍆😻🤍；②与大数据结合后，金融产品个性化与精准营销将增强客户粘性💛🥥🎒👄，带来业务增长；③投资者数量增长🍒🍋🍑🍎🍍、用户基数提升，投融资需求提升，市场交投活跃促进存量业务边际增长率提高。增量上，AI赋能下新兴产品及应用应运而生🥭😠😻😻。