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何杰表(biao)示，深圳已创新推出(chu)“腾飞贷”“科技初创(chuang)通”等(deng)科技金(jin)融产品(pin)，且国家金融监管部门已开(kai)放股份制银行设立金(jin)融资产投资公司（AIC），通过(guo)AIC基金等形(xing)式，可与商业银行形成更大规模、更大范围的“投贷联动”，为初创型科技企业注入更(geng)多“金融活水(shui)”，后续还可推动监管部门降低(di)AIC直投的风险的(de)权重计(ji)算，并争(zheng)取把其他类型的银行也纳入试点范围。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮(lun)胎(tai)轮毂(gu)。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开(kai)支(zhi)/折旧摊销(xiao)一(yi)度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、多数(shu)投资者(zhe)对于下周(zhou)大(da)盘走势依旧表示看好，但(dan)程度有所下降。在本(ben)周沪指冲高回落后，认为下(xia)周大盘将“震荡走(zou)高，站上3400点”的受(shou)访者占比环比下降13个百分点，最(zui)新为42%；认为大盘将“震荡下行，回撤考(kao)验3300点”的(de)观点比例为39%，环比大幅提升21个百分点。此外，认为“横(heng)盘震荡”的(de)观点比(bi)例为15%，环比下降7个百分点。

2、5、6月12日，上海恩井汽(qi)车科技有限公司（下称“恩井智控”）成功(gong)完成新一轮(lun)数亿元战略融资，此轮融资由国投招(zhao)商领(ling)投，将重点投入到(dao)新一代汽车智(zhi)能进出系(xi)统的技术研发与产业(ye)布(bu)局中。