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从时间表看，本周暂无新股上市。上周共有3只(zhi)新股上市，分别为四川西南交大铁路发展股份有(you)限公司（下称“交大铁发”，920027）、影石创新科技股份有(you)限公司（下称(cheng)“影石创新”，688775）、海阳科技股份有限公司（下称“海阳科技”，603382）。

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理想汽车(che)-W（02015）发布公告，于2025年6月15日，本公司根(gen)据其2019年计划(hua)向一名董事及142名雇员授出合共 197.59万份受限(xian)制股(gu)份单位，惟(wei)须受2019年计(ji)划(hua)及本公司与各(ge)承(cheng)授人订立的奖励协议的条款及条件规限。

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“敬畏历史、敬(jing)畏文化、敬畏生态”。总书记身体力(li)行，将对待历(li)史、文化(hua)的态度视为“评价(jia)一个制度、一种力(li)量(liang)是进步还(hai)是反(fan)动(dong)”的标准之一，秉持(chi)“让(rang)群众望(wang)得见山、看得见水、记得住(zhu)乡愁，让自然生态(tai)美景永驻人间”的目标，始终致力(li)于保护、传(chuan)承、利(li)用好这些中华大地上的宝贵财富。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🩳，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😻🍈🍌，有助于缓解车企“内卷”👡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍆👝💟。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🌽、轮胎轮毂👠🥦。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👗💋🍄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💛👠，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥦👚👚，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍆🍇💋💋，预计会逐步延续回暖态势。

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