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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部(bu)件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳(wen)并体现(xian)出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续(xu)下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板(ban)块(kuai)的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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1、香港聯(lián)交所最新資料顯(xiǎn)示，6月10日，FIL Limited增持第一拕(tuō)拉機(jī)股份（00038）70萬(wàn)股，每(mei)股作價(jià)(jia)爲(wèi)7.0648港元，總金額(é)約(yuē)(yue)爲494.54萬港元。增(zeng)持后最新持股數(shù)目爲2797.6萬股，最新持股(gu)比例爲(wei)7.14%。

2、当特朗普表达接管格陵兰岛的意愿时，法国是最早表示反对的国家之一🍍💯👘🧡。法国外交政策顾问委员会早前已批准一项声明，宣布如果格陵兰愿意，可以给格陵兰提供军事援助。（总台记者 郝晓丽）