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A股。短期突发性地缘政治事件冲击对市场或有限。下周关注5月经济数据💞😈💝，以及6月18日陆家嘴论坛，届时中央金融管理部门将发布若干重大金融政策，或将对市场情绪造成影响💕。

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数据来源：沪深交易所等👘。注：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年，109.31%；2021年，-36.61%👘👘💕💓🥾；2022年，-23.01%；2023年🥥🩲，-24.74%；2024年🍑💛🧡🥬👚，23.04%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。

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雖(suī)然業(yè)績(jī)(ji)虧(kuī)損(sǔn)，但(dan)奕(yi)斯偉(wěi)計(jì)算在一(yi)級(jí)市場(chǎng)上卻(què)備(bèi)受(shou)青睞(lài)。《招股(gu)書(shū)》顯(xiǎn)示，2020年至2023年，奕斯偉計算完(wan)成了四輪(lún)螎(róng)(rong)資，纍(léi)計螎資額(é)超過(guò)90億(yì)元。

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“伊朗和以色列应该达成协议，也将会达成协议，就像我促成印度和巴基斯坦达成协(xie)议那样，” 特朗普(pu)周日上午(wu)在 “真相社交” 平台发文称(cheng)。他还(hai)提及塞(sai)尔维亚与科(ke)索沃、埃及与埃塞俄比亚之(zhi)间的长期矛盾 —— 这(zhe)两对冲突均(jun)在他首个任期(qi)内(nei)激化。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企(qi)“内卷”。虽然(ran)2020年以来(lai)汽车(che)上下游(you)环节(jie)的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是(shi)汽车(che)电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞(jing)争环(huan)境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局(ju)进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格(ge)局的利润分配(pei)和供需压力，意(yi)味着积极(ji)信(xin)号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回暖(nuan)态势。

2、在华商品质慧选(xuan)混合基金(jin)的具体策略(lve)上，邓默博士表示一季度以来维持(chi)在小盘成长风格的超(chao)配。他强调，市场波动加剧(ju)的环境下(xia)，低估值高成长(zhang)类公司的表(biao)现更(geng)具韧性，因此在组(zu)合中提高了对稳健成长类公司的关注，以更好地平衡收(shou)益与回撤，力求提高策(ce)略的适应性和稳定性。