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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥔。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥝👙🍈🥾，有助于缓解车企“内卷”🩲🩲🥒👚。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💛🍏，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍎，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💯、轮胎轮毂👜💞🤍👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🩲🥬💕💕🎒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥬💕💘，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👙🍈，而零部件板块的开支持续上行😈🥕🧄，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👚，意味着积极信号，板块一度反弹🥦，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍅👠💯🍄🧡，预计会逐步延续回暖态势。

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1、相关两次担保涉及金额分别占公司最近一期经审计净资产的21.37%、20.63%。2021年上半年，深天地对外担保涉及金额1.25亿元👞🥔💔🥻，占《2021年半年度报告》净资产的20.16%🥾。2021年度💌🍋，深天地对外担保涉及金额累计2.5亿元，占深天地《2021年年度报告》净资产的44.72%。深天地没有依法披露🥭👝💞。

2、雖(suī)然業(yè)績(jī)虧(kuī)損(sǔn)，但奕斯偉(wěi)計(jì)算在一級(jí)市場(chǎng)上卻(què)(que)備(bèi)受青睞(lài)。《招股書(shū)(shu)》顯(xiǎn)示，2020年至2023年，奕斯(si)偉計算完成了四輪(lún)(lun)螎(róng)資，纍(léi)(lei)計螎資(zi)額(é)超過(guò)90億(yì)元(yuan)。