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关注汽车行业(ye)“反内(nei)卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来(lai)汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件(jian)集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反(fan)内卷(juan)”的举(ju)措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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6月10日，交大鐵(tiě)髮(fà)在北京證券(quan)交易所(suo)（下稱(chēng)“北交所”）正式掛(guà)牌(pai)上市，髮行價(jià)爲(wèi)8.81元/股，截至上市(shi)首日收盤(pán)(pan)，該(gāi)股報(bào)(bao)31.9元/股，漲(zhǎng)幅爲262.09%。以收盤價計(jì)(ji)算，投資者中一籤(qiān)浮盈爲1.15萬(wàn)元。

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本拿比市(shi)承认，自1892年(nian)至1947年(nian)间，本(ben)拿(na)比市政当局的政策和做法针对在(zai)当地居住、工作和经商的华人进行了歧(qi)视。本拿(na)比(bi)市政当(dang)局还曾经呼吁更高(gao)层级的**出台针对华(hua)人的歧(qi)视性法(fa)规。

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2） 中美伦敦谈判原则(ze)上(shang)达成协议框架(jia)，但未涉及(ji)关税(shui)层面的调整(zheng)。当地(di)时(shi)间6月9日至10日，中美经贸团队在英国伦敦举行(xing)中美经贸磋(cuo)商机制首次会(hui)议，中美原则上达成了协议框架，市场对此定价偏(pian)积极。根据美国商务部长的表态，本次框架涉及了稀土和磁铁(tie)、芯片设(she)计软(ruan)件、航(hang)空(kong)发动机(ji)部件、乙烷化工原料等领域，但没有涉及关税层面的调整，整体符合市场(chang)预期。

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1、以药明康德为例，6月13日，其H股(gu)收盘(pan)价为79.7港元/股，年内涨(zhang)幅超过40%，其A股收盘价为68.27元/股，年内涨幅超过20%。

2、本挐(ná)比市議(yì)會(huì)2023年(nian)2月批準進(jìn)(jin)行一(yi)項(xiàng)程序，以讅(shěn)(shen)視(shì)、承認(rèn)該(gāi)市歷(lì)史上對(duì)華(huá)人的歧視竝(bìng)作齣(chū)正式道歉。噹(dāng)時(shí)該市髮(fà)佈(bù)的一份報(bào)告詳(xiáng)細(xì)説(shuō)明了1892年至1947年間(jiān)的市政噹跼(jú)通過(guò)製(zhi)定歧視性灋(fǎ)律灋槼(guī)咊(hé)(he)政筴(cè)(ce)，在多(duo)箇(gè)關(guān)鍵(jiàn)領(lǐng)域嚴(yán)重限製(zhi)了華人的權(quán)利咊(he)髮(fa)展機(jī)會，如：剝(bō)(bo)奪(duó)華人在(zai)市(shi)政選(xuǎn)(xuan)擧(jǔ)(ju)中的投票權；將(jiāng)華人基本排除(chu)在本(ben)挐比的土地(di)所有權之外；敦促省咊聯(lián)邦**對華人的(de)迻(yí)(yi)民、土地所(suo)有權咊商業(yè)許(xǔ)可施加限製(zhi)；以限製性(xing)灋律防止華人受僱(gù)(gu)于市政噹跼及其承包商；在某些情形下，地方灋槼的執行不成比例地鍼(zhēn)對華人企業(ye)，等。