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华明装备法(fa)务人(ren)员祝盈立对第一(yi)财经记者称，该公司收购长征电气过(guo)程中，对上述保(bao)证合(he)同的签署毫不知情。“调查(cha)发现(xian)，保证合同是天(tian)成控股实控人潘琦、潘勇及(ji)姚国平等人，利用当时对贵(gui)州长征的(de)控制地位一手操办(ban)的。“祝盈立表(biao)示。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍋👗🩳🥬，但竞争格局出现了较大分歧🍆🥔🍄。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👡、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥕💓，零部件集中度持续下滑💯🥬🍅🥔👛、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👙🍅🥿🥥，而零部件板块的开支持续上行🍋🥦🍇💌，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥑🩱，板块一度反弹🍅💛，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、沙特***基准指数早盘下跌3.6%，收盘时基准指数253只(zhi)成分股中有222只下跌。科威特和(he)卡塔尔主要股指也出现下跌，以色列特(te)拉(la)维夫股市(shi)开盘下跌1.7%，后随着(zhe)国防供应商埃尔比特系统股价飙升，收盘时上(shang)涨0.5%。

2、最后，毛利(li)率方(fang)面(mian)，奕(yi)斯伟计算波动显著。2022年为25.9%，2023年骤降至15.4%，2024年(nian)也(ye)仅微升至(zhi)17.7%。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占市(shi)场份额，叠加宏(hong)观(guan)经济疲软导致存货积压及减值增加；尽管2024年通过解决方案组合优化有所(suo)缓解，但整体毛利率依旧处于低位。