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运—20总设计师、中国工程院院士唐长红(hong)在运-20物理样机旁讲(jiang)授了一堂别(bie)开生(sheng)面的总师思政课，以娓娓(wei)道来的叙事，深情诠释了航空(kong)人以家国为魂、以使命为翼的奋斗史诗。他以运-20研制历程为切入，通过一个个(ge)鲜活的历史场景，深情(qing)回顾了(le)航空人一路攻坚克难的感(gan)人故事。他勉励师弟师妹们：“路再远，只要矢志(zhi)前行，必将至。天再高，只要振翅高飞，总能飞到更高更远的地方。”

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2、估值：港股(gu)更便宜，结构上(shang)汽车、军工(gong)、电力设备、电子等行业较A股估值更(geng)低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得(de)全A PE（ttm，下(xia)同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的(de)20倍。从相对水平来(lai)看，今年港股两次行情启动(dong)时(shi)估值均处(chu)历史(shi)低位。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同(tong)期万(wan)得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税冲击(ji)的下跌后，恒(heng)生指数(shu)PE 8.9倍、17%分位，同(tong)期万得全A 17倍、24%分位。结构上看(kan)，取同在A、H两(liang)地上市的公司，通过整体法计算行业PE，并以“A股行业PE/港(gang)股行业PE-1”衡量某(mou)一行业A股(gu)相对港股的(de)估(gu)值溢价，其(qi)中汽车（134%）、军工（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值(zhi)溢价更高，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医(yi)药（23%）溢价较低。

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2、更难得的是，相比食品饮料和家电板块，银行板块的分化程度更小💓。截至最新收盘日，银行（成分）板块42只股，39只股年内上涨。拉长时间看，2015年牛市顶点至今，30只股实现上涨🍌💝，占总数比重约71%🩱👛。