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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子🩱🧅🍎。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求😻，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👠，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元🩳🍑🧄。考虑到纽约空域紧张💯👗，这个项目效益巨大，成本也相当合理🌽🍅，还能让大多数通勤者受益。

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如果唐纳德・特朗普总统兑现其近期威胁😻🍒👿👙，切断长期陷入困境的加州高铁项目的联邦资金🍍💕👞，对各方而言或许更好：事实上🥒，这个项目早已 “脱轨”（抱歉用了双关）🩰。

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正确的做法是避免 “预先承诺”。加州本应先投入少量资金制定经济的方案，再提交立法机构审批。若通过🍅🎒，再好不过；若否决，也无妨🥝💋。无论如何，都不会陷入无底洞 —— 还造不出火车👜🌽😈👛。

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2、根据众议院的预算提案👄，学生将需要参加更多课程才能获得佩尔助学金👙😠，这可能与他们的工作安排产生冲突👡🧡。独立非营利组织 “学生贷款顾问协会”（The Institute of Student Loan Advisors）主席贝琪・马约特表示👠，这可能迫使许多学生 “完全辍学💘，因为他们负担不起上学费用”🩳😠🍅👝🍇。马约特解释说，那时财务螺旋就开始了：学生带着债务离开学校但没有学位👄，这使他们处于违约风险最高的群体中。他们也更可能缴纳更少的税款，并依赖未来的联邦援助来维持生计。