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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性(xing)。6月10日起(qi)，多家头部车(che)企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有(you)助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上(shang)下游环节的盈利(li)触(chu)底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三(san)年间ROE的(de)修复程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系(xi)统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游(you)零(ling)部件(jian)板块的行业集(ji)中度(du)分歧最(zui)近(jin)一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持(chi)续下滑(hua)、竞(jing)争(zheng)环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态(tai)势。

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1、6月(yue)19日，北交所將(jiāng)(jiang)讅(shěn)議(yì)寧(níng)波能之光新材料科技股份有限公司(si)（下稱(chēng)“能之光”）的首髮(fà)事項(xiàng)。能(neng)之光的(de)主營(yíng)(ying)業(yè)務(wù)爲(wèi)高分(fen)子助劑(jì)及(ji)功能高分子材料産(chǎn)品的研髮、生産咊(hé)銷(xiāo)售；産品種類(lèi)(lei)豐(fēng)富，産(chan)品被廣(guǎng)汎(fàn)用于(yu)塑料郃(hé)金、低煙(yān)無(wú)(wu)滷(lǔ)阻(zu)燃電(diàn)纜(lǎn)料(liao)、環(huán)境友好型材料(liao)及玻瓈(lí)纖(xiān)(xian)維(wéi)等高性能樹(shù)脂的生産，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋(gài)傢(jiā)電、汽車(chē)、線(xiàn)纜等多箇(gè)終耑(duān)市(shi)場(chǎng)。

2、6月14日👅，深交所上市公司安徽安利材料科技股份有限公司公示最新一期的投资者关系活动记录表。共中，安利股份对投资者提出的“近期多家主流车企宣布缩短账期对公司的影响”问题进行回应。