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在政策引导长期资金(jin)入场方面，一是险资(zi)与(yu)社保资金(jin)持续加码(ma)：2025年1月(yue)六部门联合(he)推动中长(zhang)期资(zi)金入市，保险资金拟再(zai)批复600亿元，银行板块(kuai)因低配(pei)（主动权益基金持(chi)仓(cang)占比仅3.75%，低于沪深300权重9.92个(ge)百分点）成为资金回(hui)流重点(dian)；二(er)是(shi)北向(xiang)资金与ETF套利(li)资金(jin)涌入：2025年一季度北向资金净流入银(yin)行(xing)板块超500亿元(yuan)，银行ETF（512800）连(lian)续3日吸金6.33亿元。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍄😈，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💕，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🎒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💛🥾🧅🍆，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥔💓👢🍊，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🤍🥬。

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付凌晖：谢谢您的提问。5月份，中美在日内(nei)瓦贸易(yi)会谈取(qu)得了实质性进展、达成了重要共识，有(you)利于中美(mei)双方(fang)的(de)经贸关系改善，也有利于世界经济(ji)的发展。从5月份的整体情况来看，经济运行总体平稳，在宏观(guan)政策作用下，生产、需求保持平稳增长，就(jiu)业继续改善、总体稳定，新动能持续壮大，高质量发(fa)展扎实(shi)推进，经济运行呈现总体平稳、稳中有进的发(fa)展态势。谢谢。

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2、渥太华大学专攻外交与国防政策的教授(shou)托马斯・朱(zhu)诺表示，卡尼的行动表明 “加拿大明显希望实现(xian)关(guan)系多元化，并与比过去更广泛的伙伴接触”，“我希望这是一种(zhong)比特鲁多时期更少道德说教的方式”。