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近日(ri)，广州市商务局发布《广州市提振消费专项行动实施方(fang)案（征求意(yi)见稿）》，（下称(cheng)《征求意见稿》）其中，在限制措施(shi)清理优化行动方面(mian)提出，有序减(jian)少(shao)消费限制。优化房地产(chan)政策，全面取消限购、限售、限价，降(jiang)低贷款首付比例和利率(lv)。同时(shi)，在大宗消费更新升级(ji)行动方面提出，更好满足住房(fang)消费需求(qiu)。持续优化(hua)住房公积金使用(yong)政策，支持缴存人在提(ti)取住房公积(ji)金支付购房首付(fu)款的同时(shi)申请住房公积金个人住房贷款。业内分析认(ren)为，广州此次政策松绑不仅是对市场现状的应对，更是有助于吸引高端(duan)人才、激活产业链(lian)条，推(tui)动城市长期发展蓄能。此次改革举措具有深远的意义，或将为广州房地产市场格局带来重塑，为城市的发展带(dai)来新(xin)的活力和机(ji)遇。

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龙头股(gu)中，小米集团-W领涨(zhang)逾4%，消息面上，雷军今日发布微博称，“大家非(fei)常期待的小米yu7，将于6月底发(fa)布。 还有很多重(zhong)磅新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片(pian)的第二款平板：小米(mi)平板7S Pro”。

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不幸的是，这为后续几乎所有(you)项目决策定下了基(ji)调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济(ji)高效的快速列车，关键在于优先确(que)保两地间(jian)的(de)通行速度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再(zai)次(ci)发生：在决定从(cong)中央山谷通往旧金山的(de)路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了速度(du)。

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不断飙升的(de)成本表(biao)明，实现洛杉矶与(yu)旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远(yuan)不会有足够资金。目前在建的是加州(zhou)中央山谷的一段线(xian)路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但(dan)几乎没有经济价值。整(zheng)个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物(wu)既无法(fa)拯救它，也无(wu)法终(zhong)止它。而一个不受待见的 “局(ju)外人” 正式终结它，既能(neng)让加州民主党人借机抱(bao)怨，也能让他们承认项(xiang)目无法推进的现(xian)实。

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