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招(zhao)联首席(xi)研究员董希淼表示，“高(gao)息高返”不具有可持续性。在银行存在(zai)获客压力，以及汽车经销商垄断销售渠道的双(shuang)重背(bei)景下，银行希望通过为汽车经销(xiao)商(shang)提供高额返佣，扩(kuo)大在汽车消费领域的市场份额，但银行当前本身还面临着净息差收窄压力，长期维持该模式(shi)会导(dao)致其增加非常规的经营成本。

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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔建议，银行和经销商应该回归理性竞争💖👗，减少对高返佣模式的依赖😻👅🥒，真正从消费者需求出发，提供透明👄💋、合理的金融产品。同时，监管部门也应加强市场规范🤍💯🌽，防止类似乱象再次发生🤬👿🍓😠🥻，推动汽车金融市场向更健康😠👠、可持续的方向发展。

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今年3月，美联储官员预计今(jin)年将降息两次。美联储观察人士眼下关注(zhu)的焦(jiao)点是(shi)，本周即将公布的最新点阵图是否会显示决策者下调降息(xi)次数预测。

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