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作为对以军袭击的回应👄🥬，伊朗在13日晚间开启“真实诺言-3”的行动💘🥦💗，报复以军袭击。14日夜间，伊朗国家电视台发布消息称😻🩱，预计伊朗将在未来数小时内对以色列发动“大规模破坏性军事打击”。

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华西证券进一步指出，虽然(ran)近期中东地缘局势再次扰动全球风险偏(pian)好，A股短期跟随震荡调整。不过(guo)地缘事件对国内而言更(geng)多是情(qing)绪上(shang)的短(duan)期冲击，影响A股的核心因素还是自身结构问题。6月18日陆(lu)家嘴(zui)论坛期(qi)间中央金融(rong)管理部门将(jiang)发布若干重大金融政策，投资者对(dui)此抱有积极预期，有望呵护股市风险偏(pian)好(hao)，助力A股“稳中有涨”。

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本周👗🥻，地缘政治冲突升级带动市场风险偏好有所下降👞。截至周五收盘👙🥒，上证指数、深证成指本周双双收跌，创业板指周涨幅收窄。在业内机构看来🍈，短期事件引发的下跌或为投资者提供布局机会，情绪修复后，内因仍是决定市场走势的主要因素，后续看好泛科技方向机会。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的(de)盈利(li)触(chu)底后均有回暖，但竞争(zheng)格(ge)局出现了较大分歧(qi)。分细(xi)分(fen)领域来看，电动乘用车过(guo)去(qu)三年间(jian)ROE的修复程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整(zheng)车(che)环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的(de)利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。