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Santos在周一的公告中指出，由ADNOC的投资部门XRG牵头的(de)收购要约(yue)是在3月21日(ri)和3月28日同一财团提(ti)出的两项保(bao)密、不具(ju)约束力和指示(shi)性的提案之后提出的。

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《金融时报》周(zhou)日报道称，英国电(dian)信集团首席执(zhi)行官艾莉森・柯克比(bi)表示，人工智能的进步可能会(hui)加剧这家英国(guo)电信公(gong)司正在进行的大规模裁员。

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有創(chuàng)新藥(yào)企的董祕(mì)5月份蓡(shēn)(can)加了近十場(chǎng)投資者交流會(huì)咊(hé)券商筴(cè)畧(lüè)會，他觀(guān)(guan)詧(chá)到，調(diào)(diao)研機(jī)構(gòu)中確(què)實(shí)(shi)有一些昰(shì)關(guān)註TMT行業(yè)的基金(jin)經(jīng)理，他們(men)主要關註及詢(xún)問(wèn)財(cái)務(wù)(wu)數(shù)據(jù)，而有醫(yī)藥揹(bēi)景的分析師(shī)咊投資人會做橫(héng)曏(xiǎng)比較(jiào)(jiao)，問得更細(xì)、更專(zhuan)業。另一傢(jiā)創新藥企的董祕説(shuō)自(zi)己遭遇“三連(lián)問”——“能齣(chū)海(hai)嗎(ma)？價(jià)格多少？市場槼(guī)糢(mó)多(duo)大？”其錶(biǎo)示，有時(shí)候甚至最(zui)后一箇(gè)問題(tí)，提問者自己(ji)就會給(gěi)(gei)齣答案。

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1、关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账期统(tong)一缩(suo)短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年(nian)以来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车(che)过(guo)去(qu)三年间ROE的(de)修复程度最为突出(chu)，其次是汽(qi)车电子电气(qi)系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中(zhong)度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘(cheng)用(yong)车行业集(ji)中度趋稳(wen)并体现(xian)出安全壁垒，零(ling)部件集(ji)中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而(er)零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此(ci)次整车环节向中上(shang)游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度(du)反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预(yu)计(ji)会逐步延续回(hui)暖态势。

2、“前5个月🍓，我国进口的铁矿砂🧅、原油🤍、煤、大豆进口均价分别下降16.4%、10.6%、22.5%、13.9%，这些因素都会对我们的进口产生一定影响👝🥕。”付凌晖表示。