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2022-2024年(nian)，双登集团(tuan)营(ying)业收入分别为(wei)40.73亿元、42.60亿元、44.99亿(yi)元，年均复合增长率约5.1%。2023年较(jiao)2022年增长4.6%，2024年较(jiao)2023年增长5.6%。

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北方工业大学汽车产业创新研究中(zhong)心研究员张翔建议，银行和经销商(shang)应该回归理性竞争，减少对高(gao)返佣模式的依赖，真正(zheng)从消费(fei)者(zhe)需求(qiu)出发，提供(gong)透明、合理的(de)金融产品。同时(shi)，监管(guan)部门也应加强市场规范，防止类似(shi)乱象再次发生，推(tui)动汽车金融市场向更健康、可持续的方向发展。

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展望后市，国(guo)元证(zheng)券表示，白酒方面(mian)，去库存、稳渠道、促消费是白酒行业主线，当(dang)前白(bai)酒需(xu)求暂(zan)时承压(ya)，建议关注护城河宽阔，品牌(pai)、渠道力(li)领(ling)先(xian)，韧性强的高端酒(jiu)企(qi)，以及竞争格局较好、势(shi)能向上的区域领先酒(jiu)企。大众品方面，啤酒消费逐渐进(jin)入旺季；休闲零食、能量(liang)饮(yin)料等细(xi)分赛道景气度高；餐饮供应链逐(zhu)渐修复；乳业上游供给端原(yuan)奶价格底部企稳，龙头乳企(qi)韧性较强。

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1、极智嘉的客户集中度较高，且对大客户的依赖度逐渐提升。2021-2024年上(shang)半年(nian)，前五大客户贡献的收入占总营收的比例分别为30.4%、30.8%、45.3%和55.8%，其中最大客户(hu)贡献的收入占总营收的比(bi)例分别(bie)为8.2%、9.3%、15.4%和18.9%。过(guo)高(gao)的客户(hu)集中度使得(de)公司经营风险(xian)增加，一旦大客户(hu)流失或减少订单，公司的(de)营(ying)收和利润将受到(dao)严重影响。

2、关注汽(qi)车行(xing)业“反内(nei)卷”语境下零部件(jian)行情的持续性(xing)。6月10日(ri)起，多家(jia)头部车企宣布(bu)低(di)供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘(cheng)用(yong)车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开(kai)始快速(su)拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支(zhi)/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则(ze)要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预(yu)计会(hui)逐步延续回暖态势。