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受供需失衡影响，日本30年期国债收益率触及3.185%的历史高点，40年期国债收(shou)益率(lv)达3.675%，20年期国(guo)债拍卖需求(qiu)创1987年以来最弱。

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周五（6月13日），中东形势风云突变👛👢🥭😻，金融市场避险情绪升温💟🥥。A股全天震荡调整，创业板指🩱🍓💓💌💕、深成指均跌超1%💔🥥🥿💝。沪深两市全天成交1.47万亿元👡🌽👡💖😻，较上个交易日放量1955亿元🍄。个股跌多涨少，全市场超4400只个股下跌。盘面上，市场热点聚焦于国防军工、通用航空🍇🍑🍉🧄、油气💞🍏、黄金等避险方向👢🩰👅💞。

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在存款利率持续下行的背景下，理财产品的平均兑付收益率高于银行存款利率，“存款(kuan)搬家”现象凸显，理财(cai)市(shi)场规模(mo)迎(ying)来修复。根据中信证券研究团队测算，2025年5月银行理(li)财规模上升3400亿元至31.6万亿元，环比增长1.09%，同比增长(zhang)7.25%。

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工商信息进一步显(xian)示，杭州荷(he)修、杭州木东、杭州都昂、杭州卓冕、杭州琪冕、杭州舞(wu)蔻、杭州澜门等六家企业，以及吴标担任法定代(dai)表人的浙江宝闰通汇资产管理有限公司，均有相同的工商注册电话和邮箱。

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1、6月16日，据央视新闻客户端，当地时间6月15日🍄👝🧅🧅，以色列总理内塔尼亚胡表示，如果伊朗接受美国提出的放弃其核计划的要求，以色列愿意停止其行动。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥝。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👞。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🧅🧡。分细分领域来看💘🍄🩳，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩱，其次是汽车电子电气系统👙🩳🍈、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👛🥔🍊，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👢，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💞👄，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧡🍓💔，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👗💞，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💯💋💋，预计会逐步延续回暖态势💞💘。