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稳定资本市场“隔(ge)离墙”能够基本隔绝大部分(fen)短传导链条的宏观风险。当前市场主要的下行风险，只(zhi)能是长传导链条的风险。可能是美国经济下行超(chao)预期，强化(hua)全球(qiu)衰退预期，进而A股供(gong)需格局改善拐点可能推后。

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关注汽车行业(ye)“反(fan)内卷”语境(jing)下零部件行情的持续(xu)性。6月10日(ri)起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有(you)助于缓解(jie)车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车(che)和中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始(shi)快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安(an)全壁垒，零(ling)部(bu)件集中度持(chi)续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来(lai)乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销(xiao)一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观(guan)察下半年汽车(che)行业“反(fan)内卷(juan)”的(de)举措落地，预计会逐步(bu)延续回暖(nuan)态(tai)势。

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3、央行数据显示，5月(yue)末，广义货币（M2）余额325.78万亿元，同比增长7.9%。狭义货币（M1）余额108.91万亿元(yuan)，同比增长2.3%。流通中货币（M0）余额13.13万亿元，同比增(zeng)长(zhang)12.1%。前(qian)五个月净投放现金3064亿元。1-5月社会融资(zi)规模增量18.63万(wan)亿元，比上年同期(qi)多3.83万亿元。前五个月人民币贷款增加10.68万亿元(yuan)。

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2、伊拉克总理新闻办公室当天发表声明说🩱🍄，苏达尼在通话中表示“伊拉克视伊朗的安全与稳定为整个地区安全与稳定的重要组成部分”。他强调伊拉克致力于防止冲突进一步升级，并指出**正通过多边渠道努力阻止以色列侵犯伊拉克领空的行为。