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據(jù)興(xìng)業(yè)(ye)證券張(zhāng)啟(qǐ)堯(yáo)糰(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，從(cóng)闆(bǎn)塊(kuài)來(lái)看，目前汽車(chē)、有色、傳(chuán)媒(mei)、電(diàn)力設(shè)備(bèi)行業的AH溢價(jià)率已(yi)降至近十年最低水平(ping)，機(jī)械、環(huán)保(bao)、電子、通信(xin)、煤(mei)炭、交(jiao)通運(yùn)輸(shū)等(deng)行業的AH溢價率也降至10%以下較(jiào)低分位(wei)。

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联储证(zheng)券指出，2024年食(shi)品饮料板块业绩实(shi)现个(ge)位数的稳健增长，但营(ying)收和归母净利润增速均有放缓，显示需求下滑压力仍存。以饮料、零食子行业为代表的结构性(xing)增长仍(reng)有亮点可寻。消费**政策值得期待，食饮(yin)消费结构升级仍具潜(qian)力。

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英国财政大臣里夫斯实施的260亿英镑工资税上调政策效应显现，企业裁员降薪现象蔓延🍈，这直接削弱了英国央行对工资-物价螺旋上升的担忧💗。前货币政策委员桑德斯直言🍉👘👡🍍，疲软的就业数据使8月加息“极有可能成真”。

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正(zheng)确的做法是避免 “预先承诺”。加州本应先投入少量资金制定经济的方案，再提交立(li)法机构(gou)审批。若通过，再好不过(guo)；若否决，也无妨。无论如何，都不(bu)会陷入无底洞 —— 还造不出火车。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥦🍄🥭，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🤍🌽👠。分细分领域来看🤬🤬🩲，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🤍👄，其次是汽车电子电气系统🍅👅、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍍🤬，零部件集中度持续下滑🩲🩰、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🥿💝👄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥦🍑，板块一度反弹💛，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💞💕🍅🤍。

2、阿拉格齐称，基于自卫原则和国际关系公认准则，伊朗对以方的侵略作出了回应👘。他表示，伊朗原本仅瞄准军事目标🥦😡，但由于以色列14日袭击了伊朗境内多处能源基础设施😡，伊朗当天也对以境内经济目标和炼油厂进行了反击💯👗。“我们自卫是合法的👄🥔🥕，也是对侵略的回应👚。如果侵略停止，我们的反击也将停止。”