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中信证券分析(xi)师指出，英国央行将锚定美联储政(zheng)策(ce)路径，年内或仅降(jiang)息两次。若全球经济因关税冲突再度承压，政策宽松空间或被迫扩大。

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起(qi)，多家头部(bu)车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于(yu)缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游(you)环节的盈利(li)触底(di)后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出(chu)，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年(nian)开始快速(su)拉大(da)，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的(de)开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零(ling)部(bu)件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链(lian)上(shang)下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹(dan)，后(hou)续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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另据新加坡《联合早报》报道，以色列和伊朗之间的冲突持续升级，投资者密切关注愈加严峻的(de)中东局势是否(fou)会影响能源运输大(da)动脉霍尔木兹海峡(xia)，进而严重干(gan)扰能源供应。甚至有分析指出，不排除布伦特原(yuan)油价格涨超每桶100美元(yuan)的可能性(xing)。

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2、公告称，公司最近一个会(hui)计(ji)年度经审计的财务报告显(xian)示，公司扣(kou)除非经常性损益前后的净利润孰低者为正值、持续经营能力不确定性已消除(chu)。截至公告提交日，公司被冻结(jie)资金为71.01万元，占公司2025年第一季度报告净(jing)资产的0.33%，占公司2025年第一季度报告货币资金余额的0.71%。上述被冻结(jie)银行账户不会对公司(si)的日常经营(ying)产生重大不利影响，公司不存在主要(yao)银行(xing)账户被冻结的(de)情况。