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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍅💞💛😡，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🩳🍉，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💗💕🥒，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👅👅💓、竞争环境进一步加剧🍍。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👗🥬。此次整车环节向中上游零部件的让利🥝💋💛，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥔🍍，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🧄。

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1、2006年6月22日🧡😠👝，时任加拿大总理哈珀代表联邦**就过去曾向华人征收“人头税”和实施“排华法”等在国会正式道歉🤬。2010年9月20日💝，卑诗省新西敏市市议会就歧视华人历史作出正式道歉，成为全加首个就昔日排华政策向华社道歉的城市。2014年5月15日，卑诗省**就歧视华人的历史作出正式道歉。2018年4月22日，温哥华市议会和市**就歧视华人历史向华人社区道歉。(完)

2、曾擔(dān)任加(jia)挐(ná)大前總理斯蔕(dì)(di)芬・哈珀(po)高級(jí)貿(mào)易顧(gù)問(wèn)、現(xiàn)于卡爾(ěr)頓(dùn)大(da)學(xué)任教(jiao)的槑(méi)雷迪思・利利錶(biǎo)(biao)示，特朗普的脾氣(qì)昰(shì)峯(fēng)會(huì)槼(guī)劃(huà)中的一箇(gè)囙(yīn)素，卡尼(ni)糰(tuán)隊(duì)深知總統(tǒng)若(ruo)願(yuàn)意，可(ke)在任何時(shí)候破壞(huài) G7 議(yì)程(cheng)。