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但值得註意的昰(shì)，公司前期與(yǔ)部分(fen)投資者籤(qiān)署了特(te)殊權(quán)利協(xié)議(yì)，包括贖(shú)迴(huí)權、優(yōu)先(xian)清算權、反稀釋(shì)條(tiáo)欵(kuǎn)等。約(yuē)定觸(chù)髮(fà)若榦(gàn)事件情況(kuàng)下，需現(xiàn)金贖迴股份。

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就在6月11日🧄，济川药业实际控制人曹龙祥与其子曹飞签署股权转让协议，曹龙祥拟将其所持济川控股10.10%的股权转让给曹飞🍅💗🥭🧡🍅。该股权转让完成后，曹飞持有济川控股60%的股权，并通过济川控股👝💯、**济川间接控制上市公司5.17亿股股份🩳💘🍏🍑，占上市公司总股本的56.07%🍑💓🍉🍌，超过上市公司已发行股份的30%🥦🍌🧄，从而触发全面要约收购义务💕。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👢🤍。6月10日起💔🎒，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💋😠🍋，有助于缓解车企“内卷”💋。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍉。分细分领域来看🥦💗，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥭💯💖💋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🩰🥥，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧡，而零部件板块的开支持续上行💋😠，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥝🍉，板块一度反弹🥔🍏👘👞，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、何杰透露，《意见》提出“允许在香港联合交易(yi)所(suo)上市的粤港澳大湾区(qu)企业按照(zhao)政策规定在深圳证(zheng)券交易所上市”，据悉(xi)深圳相关部门正在制定相关上市规则，有望(wang)试点红筹股二次(ci)上市，将为科创企业提(ti)供更加便捷(jie)高(gao)效的上市渠道。