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悲剧在于💘🥑💝，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区😈，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍏，竞争压低了机票价格🎒。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度👄🍊👅，也更看重火车站比机场更便捷🍎。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🩲🧄、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👢，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍉💋💋🥥。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🎒👙💛，都能相对轻松实现👠。

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4、交易热度：今年(nian)以来(lai)更多资金选择(ze)南下流入港股市场。AH股溢价指数与A股成交热度相关性较强，当(dang)A股成交(jiao)热(re)度提升，A股表现较港股更优，AH股溢(yi)价指数抬升，反之下降(jiang)。背后(hou)原因(yin)是由于A、H股(gu)投资(zi)者结构差异，A股散户投资者占比更高，因此当市场风险偏好提升时，散户资金加速入场，高换(huan)手特性放大成交(jiao)，推动A股上涨。今年以来A股交易热度有所下滑，A股日均成交额从1-2月(yue)1.5万亿降至5-6月1.2万亿，日均换手率(lv)从1.8-1.9%降至1.3-1.4%。交易热度的下滑显示出当前A股缺乏交易主线(xian)，赚钱效应偏弱，市场风险偏不强，而港股凭借低估值和(he)业绩(ji)优势吸(xi)引大量南下资金。本轮南向资金流入始于2024年(nian)10月，春节后开始加速，呈现(xian)出规模大、速度快的现象，截至6/13，今(jin)年南下资金净流入6386亿(yi)元，接近去(qu)年全年的7440亿元，日均净流入61亿元，去年全年(nian)日均净流入(ru)仅30亿元，南下资金买入(ru)额占港股成交比例30%，较去(qu)年24%显著提升。

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③投资者结构：港股外资占比更高😻🩳🥔💗，美国债务风险扰动🍄🍈🤬，美元走弱，外资寻求中国资产配置，港股凭借低估值👅💖🍈、业绩改善🍑、更为便捷开放的制度优势🥝🌽🤍，率先受益。

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2、具体来看，*ST同洲2024年度财务报告经政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通合伙）审计，并出具了标准无保留意见的审计报告🥔👛💘🍒💕。公司最近一个会计年度经审计的财务报告显示，公司扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为正值、持续经营能力不确定性已消除👚。政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通合伙）出具了带强调事项段及与持续经营相关的重大不确定性段落的无保留意见涉及事项影响已消除的审核报告💟💖💗🥭。