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6月初💯👢，北京游客李涛、谢金花夫妇结束了难忘的中亚之旅：“我们已游览过四五十个国家👗，一直对神秘的中亚充满期待。此行我们感受到了中亚淳朴的民风、壮美的自然风光和独特的人文风情🍈。中亚是很值得去的旅游目的地🍅。”

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“毫不夸张地说，如今全(quan)网基金经理都在关注创新药，TMT、电子等领域的基金(jin)也纷纷配置创新药股(gu)，这种情况前所(suo)未见。”6月13日，国内一家医药企(qi)业IR（投资者关系）总监向《每日经济新闻》记者感慨，创新药板块历经三年蛰伏，终于迎来了(le)向上的拐点。

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3、库存：截至2025年6月8日，中国天然橡胶社会库(ku)存127.5万吨，环比下降0.5万吨，降(jiang)幅0.4%。中国深色胶社会(hui)总库存为76.2万吨，环比下降0.2%。中国浅色胶社会总库存为(wei)51.3万吨，环(huan)比降0.8%。截止06-13，天胶仓单19.307万(wan)吨，周环(huan)比下(xia)降460吨。交易(yi)所总库存20.9967万吨，周环比下降1352吨。截止(zhi)06-13，20号胶仓单3.4876万(wan)吨，周环比(bi)增加13003吨(dun)。交易(yi)所总库存4.1327万(wan)吨，周环比增加(jia)9275吨。

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关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账(zhang)期统一缩(suo)短(duan)到60天(tian)以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但(dan)竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件(jian)板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味着(zhe)积极信(xin)号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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1、“在(zai)本屆(jiè)愽(bó)覽(lǎn)會(huì)(hui)上，經(jīng)組委會讅(shěn)覈(hé)髮(fà)佈(bù)的籤(qiān)約(yuē)項(xiàng)目176箇(gè)、金額(é)113.9億(yì)美元，較(jiào)上一屆項目數(shù)量增長(zhǎng)45.8%、金額(e)增長10.6%；髮佈對(duì)接項目293箇、金額431.56億美元，較(jiao)上一屆項目數量增長208%、金額增長410%；10箇非洲國(guó)傢(jiā)(jia)共髮佈200箇(ge)項目郃(hé)作需求，數量遠(yuǎn)超徃(wǎng)屆。”在6月15日擧(jǔ)辦(bàn)(ban)的成菓(guǒ)通(tong)報(bào)(bao)會上，第(di)四屆(jie)中(zhong)國-非洲(zhou)經貿(mào)愽覽會(hui)組委會稱(chēng)。

2、从产业(ye)技术端看，有机构指出，金融与AI融(rong)合持(chi)续深(shen)化，随着(zhe)数字经(jing)济发展，金融行业科技投入逐年提升(sheng)，推动金融科技快速增长。