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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍓💞👗。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👜👡👿👢，有助于缓解车企“内卷”👠。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍆🍆💗💔，但竞争格局出现了较大分歧🤍😈。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥔🥒💕，其次是汽车电子电气系统🍑😡🧄💓🍓、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍄😈🩱，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💖🍆。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👠👢👚🥭，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥑，意味着积极信号，板块一度反弹👞😈🍅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👙，预计会逐步延续回暖态势。

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国际局势变**织，全球军费开支增长明(ming)显。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的报告显(xian)示，2024年，全球军费开支增至约2.72万(wan)亿美元，比2023年实际增长9.4%，创(chuang)下自冷战结束以来最大增(zeng)幅。

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