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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥒👡🍏💛🍊。洛杉矶和旧金山是两大都市区💕，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥦🩰。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🩱👠，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👚🥭🍄👅，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🌽🍅👘🤬。最后👠，一旦核心高铁线路建成🍌🍇🥕，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现👄👝👡。

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2、“毫(hao)不夸张地说，如(ru)今全网基金经理都在关注创新药，TMT、电(dian)子等领域的基金(jin)也纷纷配置创新药股，这种(zhong)情况前所(suo)未见。”6月13日，国内一家医药企业(ye)IR（投资者关系）总监向《每日经济新闻》记者感慨，创新药板块历经三年(nian)蛰伏，终于迎来了向上的拐点。