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PACIFIC LEGEND（08547）发布公告，于2025年6月13日（授出日期），本公司提呈向本集团合资格参与者（统称“承授人”）授出合共1000万份购股权（购股权），以根据本公司于2018年6月19日有条件采纳的购股权计划（购股权计划）认购合共1000万股本公司股本中每股面值0.1港元的股份（股份）🥥👗🍑，惟须待各承授人接纳（授出）。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣(xuan)布低供应商支付账期(qi)统一缩短(duan)到60天以内，有助(zhu)于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分(fen)歧。分(fen)细分领域来看，电(dian)动乘用(yong)车过去(qu)三(san)年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块的行业(ye)集中度分(fen)歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中(zhong)度持续(xu)下滑、竞(jing)争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利(li)润分配(pei)和供需(xu)压力，意味着积极(ji)信号(hao)，板块(kuai)一度(du)反弹，后(hou)续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

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