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记者在上海、浙江、江苏等多(duo)地的汽车(che)经销商(shang)处了解到，他们均(jun)已接到银行通知，暂停相关合作。而涉(she)及的合作(zuo)银行包括工商银(yin)行、建设(she)银行、交通银行、邮储银(yin)行、中国银行等(deng)国有大行，也有平(ping)安、招行等股份行。

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二💗👞🎒、需求端：2025/26年度全球棉花消费量预期值整体相对稳定，印度棉花消费量预期值调减。国内随着近期棉价重心小幅上移👿👙👙😡，下游需求走货小幅好转🤍🤬，但整体开机情况仍低于去年同期水平。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥥🍉，有助于缓解车企“内卷”🩰🍇。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👿🥿，但竞争格局出现了较大分歧🍅😻🍈🧅。分细分领域来看🤬🥬，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩲🍋👄，其次是汽车电子电气系统🥦👚、轮胎轮毂🥬💋🍊。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👡🩳💕🤍，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍅🍒👢，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧡🍌💕🥻，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥑🥿🎒🥝，意味着积极信号🩳💓，板块一度反弹🥔🍄🍌，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👅，预计会逐步延续回暖态势💗🍓😡🍎。

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配置方面，多(duo)家券商继续看好科技板块。例如，兴业证券(quan)表示(shi)，当前从拥挤度、滚动收益(yi)差、成交占比、日历效应(ying)等各(ge)项指标来看，当前科技板块整体仍处于高性价比(bi)区(qu)间。

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1、資本市場(chǎng)的亮眼錶(biǎo)現(xiàn)得益于中國(guó)創(chuàng)新(xin)藥(yào)企(qi)盈利能力的增強(qiáng)——中國創新藥企(qi)正在打破“持續(xù)燒(shāo)錢(qián)”的刻闆(bǎn)印(yin)象，步(bu)入商業(yè)糢(mó)式驗(yàn)證的新堦(jiē)段。

2、广发证券指出🍏👗🍉🧅，一揽子政策加码稳市🎒🌽🤍👘🥦，彰显金融服务质效与稳市目标，市场信心有望提振。（互联网）券商业绩底部回暖，但估值滞涨💓，存在“抗震性”🥝🍏👙🧄，外部风险下内需政策更值期待，建议重视（互联网）券商等板块的预期交易属性，建议持续关注政策及事件催化下并购重组主线。