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進(jìn)入2025年，海天味(wei)業(yè)(ye)增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)釋(shì)(shi)放。招股(gu)書(shū)(shu)顯(xiǎn)示，隨(suí)着銷(xiāo)量增加(jia)，截至2025年3月31日，海天味業前三箇(gè)(ge)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)(ying)收(shou)83.15億(yì)元，衕(tòng)比增(zeng)加8.1%，實現毛利32.6億元，衕比增加16.3%，實現淨(jìng)(jing)利潤(rùn)22.07億元(yuan)，衕比增加(jia)14.5%。

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报告期内🌽👝🩳，公司实现营业收入5.99亿元🍏👘，同比增长155.52%💟🥑🥿；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元，同比增长193.13%；经营活动产生的现金流量净额为3.37亿元🍎👅👠💟，同比增长1🥭🍎🧅，828.48%。报告期末🍉🍒，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元🍅🥾，同比增长930.83%🥦🍈👙🍌。公司2024年度新增的高功率电源业务的营业收入为4.74亿元🥻🧅😻，占总营业收入的比例为79.15%，毛利率为39%🥭，公司2024年度不管是营业收入😡👢🍈🧡、净利润还是净资产等均出现较大幅度的增长🤍，为后续业务的开展提供了坚实的基础💕。2025年一季度，公司实现营业收入3.13亿元，归属于上市公司股东净利润1.25亿元🌽👝💟，归属于上市公司股东净资产2.12亿元，公司各项财务指标在持续改善🍏👝。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🎒。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😡👚🍈👿，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💗👗🍇🎒🥝。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥻，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥬🍋👢😈，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🧄👄，预计会逐步延续回暖态势。

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当下投资者仍应谨慎，勿在情绪高点盲目追高。配置上看好三条主线：一是黄金🥬、稀土、核电设备等安全资产🥿🍒，建议适度配置并密切关注政策节奏💯🥬💘🍊；二是恒生科技指数🍏😈💖💋、中资服务器、算力基础设施及部分半导体设备公司👘，兼具主题催化与估值修复逻辑👢😻💛；三是建议继续持有部分高分红💟、公用事业与类债属性资产，实现资金避险与低波动配置🥒😻💗🥝。

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