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多数投资者对于下周大盘走势依旧(jiu)表示(shi)看好，但程度有(you)所下降。在本周沪指冲高回(hui)落后，认为下周大(da)盘将“震荡走高，站上3400点(dian)”的受访者占比环比下降13个百分点，最新(xin)为42%；认为大盘将“震荡(dang)下行，回撤考(kao)验3300点”的(de)观点比(bi)例(li)为39%，环比大幅提升21个百分点。此外，认为“横(heng)盘震荡”的观点比(bi)例为15%，环比下降7个百分点。

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陈言分析💖🍆💓，结合日铁财报中的经营利润来看🍈🥬😠，日铁2025财年预计获得14亿美元的利润🥔，对比来看日铁对美钢110亿美元的投资💓🥑👡，这就意味着日铁要将未来9年的利润全部投入美国市场🍆，“对于企业而言，把未来近10年的发展押注在美国这一单一市场上，这在经营判断方面是非常重大的事情。而且这个市场还充斥着大量的不确定性👠🥕💔🍄。这样的投资能不能赚钱、能带来什么样的收益，日铁的这一决定肯定会在日后的董事会或者股东大会上遭到强烈质疑🥒🧄。”

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不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况👝。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时🩱👛，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口🤬💟，这进一步牺牲了速度。

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对特斯拉而言，推出公司(si)的机器人出(chu)租车服务可(ke)能是一(yi)个关(guan)键时刻，该公司正指望人工(gong)智能（AI）和(he)自动驾驶汽车成为(wei)未(wei)来(lai)的交通技术。分析师们得出结(jie)论，特斯拉在这一新兴技术(shu)领域(yu)处于领先市场(chang)的有利地(di)位，高(gao)盛(sheng)（Goldman Sachs）写道，这家电动汽车制造商通过其人工智能开发来(lai)训练自动驾驶的(de)能力，以及快速扩大该技术生产规模(mo)的能力，可能使其在竞争中(zhong)占(zhan)据优势。

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1、穆迪分析公司日本及前(qian)沿市(shi)场经济主管(guan)安格里(li)克(ke)（Stefan Angrick）认为，日本制造企(qi)业深度融入全球供应链，美国贸易政策的反复无常可能会对日本(ben)经济造成连锁反(fan)应，即(ji)使日本与美(mei)国达成(cheng)协(xie)议，日(ri)本(ben)制造业企业也不可(ke)能(neng)完全恢复到此前的发展局面。

2、與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，受伊以衝(chōng)(chong)突影響(xiǎng)，國(guó)際(jì)油價(jià)繼(jì)續(xù)上漲(zhǎng)。6月16日(ri)，佈(bù)倫(lún)特原油高開(kāi)5.5%，至每桶78.32美(mei)元(yuan)。亞(yà)洲早盤(pán)時段，現(xiàn)貨(huò)黃(huáng)(huang)金一度上漲近0.6%，至每(mei)盎司3450美元左右。