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目前ESG主題(tí)理財(cái)産(chǎn)品以中低風(fēng)險(xiǎn)的固(gu)定收益類(lèi)理財産品爲(wèi)(wei)主，主要投曏(xiǎng)綠(lǜ)色債(zhài)券(quan)、綠色ABS及(ji)ESG錶(biǎo)現(xiàn)優(yōu)異(yì)企業(yè)的債權(quán)資産等，重點(diǎn)(dian)佈(bù)跼(jú)綠色服務(wù)(wu)、節(jié)能環(huán)保、綠(lv)色基(ji)礎(chǔ)(chu)設(shè)施咊(hé)清潔(jié)能源等領(lǐng)域。從(cóng)(cong)産品期限來(lái)看，今年新髮(fà)行的ESG主題理財産品以1年期(qi)以內(nèi)封閉(bì)式産品爲(wei)主(zhu)，3年期以上長(zhǎng)期限産品相對(duì)稀缺。

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2、纽约大学交通成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提案，展示了合(he)理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方(fang)案（先询(xun)问所(suo)有利益(yi)相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是(shi)寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运(yun)营的重大调整，总成本约(yue) 170 亿(yi)美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受(shou)益。