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李言榮(róng)説(shuō)(shuo)，一大批西工大校友奮(fèn)(fen)鬭(dòu)在運(yùn)-20研髮(fà)(fa)、生産(chǎn)、試(shì)驗(yàn)、試飛(fēi)一線(xiàn)，協(xié)衕(tòng)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵(jiàn)覈(hé)心技術(shù)(shu)。運-20物理樣(yàng)機(jī)完整展示在校園(yuán)內(nèi)(nei)，完美詮(quán)釋(shì)了校(xiao)園“三值”(校園的顔(yán)值、學(xué)生的氣(qì)質、科研的價(jià)值)。運-20物理樣機將(jiāng)有力豐(fēng)富學校“總師(shī)型”人才培養(yǎng)(yang)的育人場(chǎng)景、組織形式，進(jìn)一(yi)步涵養學生的氣質。運-20的研製揹(bēi)后蘊(yùn)含的勇攀(pan)高峯(fēng)(feng)、敢爲(wèi)人先的創(chuàng)新精神，以及隱(yǐn)姓埋名、爲國(guó)鑄劒(jiàn)的使命(ming)擔(dān)噹(dāng)，彰顯(xiǎn)着(zhe)西工大的科研價值所在，激勵(lì)更多(duo)的西工大(da)人(ren)獻(xiàn)身國(guo)防。

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不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况🩳💖🤍🥭。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口👚🍊，这进一步牺牲了速度。

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