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1、供应方面：高(gao)频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除(chu)后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船(chuan)舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下(xia)半年的(de)交(jiao)付量分别为63和15万TEU，今明两年的(de)船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧(ou)线而言供应(ying)压(ya)力有限。到2027和2028年17000TEU+的船(chuan)舶(bo)交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足(zu)预(yu)期会大幅上升(sheng)。从旧(jiu)船拆解(jie)量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其(qi)中主(zhu)要部(bu)署在欧(ou)线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆(chai)解风险。

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记者注意到🍉💛，在相关实名举报视频发布后，同年7月19日👿👚🍈，针对曾女士的实名举报😈🥑，南充市发改委发布情况通报称👙，“关于网传曾某实名举报尹某光（系我委原价格调控科科长🍇，于2018年退休）、漆某华（中国工商银行南充分行原计财处处长，于2004年退休）家庭财产与实际收入不符情况，我们高度重视，已联合中国工商银行南充分行成立调查组进行核查🍊，下一步将根据核查情况依规依纪依法处置👞👿。”

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1、从行业主题看，过去一个月来，由于一些超大型企(qi)业、科技公司以及美国多个州**表现出对未(wei)来部署核电(dian)的(de)积极(ji)立场(chang)，核(he)能概念股持续升温，有个股单月涨幅超(chao)20%。

2、本周上证50🍆、沪深300🍊🍅、中证500💗、中证1000指数期货主力合约贴水率环比上一交易周下降。IF当月合约近一季度平均每周基差变化-0.06%👘，相比于近半年的-0.03%环境变差。IH当月合约近一季度平均每周基差变化-0.07%，相比于近半年的-0.04%环境变差🧄🩳🩰🍊。IC当月合约近一季度平均每周基差变化-0.05%👙🍏，相比于近半年的-0.03%环境变差💯😡💯。