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1、供应方面：高频运力端，欧线7🍅🧄🥦🧅、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足👡💕，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU💯，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低👗，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🥕🥕。从旧船拆解量来看🥔🎒👄，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险🍑💔🥑。

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据德国新闻社（DPA）报道，大众汽车(che)集团（Volkswagen AG）将向其合作伙伴 Rivian Automotive Inc． 注资(zi) 10 亿美元(yuan)，因这家美国汽车制造商已达成此前(qian)约定的里程碑目标。

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目前来看，全球(qiu)贸易和关税冲突迎来(lai)新的(de)时间节点，7月9日是83国“对(dui)等关(guan)税”暂缓期的截止(zhi)日，若未延期，部分国(guo)家税率或升至25%。从目前美国对关税的态(tai)度来看，推迟谈判(pan)时间或者延(yan)长“对等关税”暂缓(huan)期的概率较大。今(jin)年4月初以来的贸易和关税对市场的影响(xiang)逐(zhu)渐趋于(yu)缓和。伊朗以色列军事冲突趋于缓和，虽然有反复(fu)，但是整(zheng)体来看对资(zi)本市场的影响进一步降低。A股面临的外部环境扰动降低。

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1、上週（6月(yue)23日至6月27日），多傢(jiā)券商在(zai)香(xiang)港穫(huò)批虛(xū)擬(nǐ)(ni)資産(chǎn)交易業(yè)務(wù)，香港證(zheng)券ETF（513090）一週漲(zhǎng)超14%，週中連(lián)(lian)續(xù)三箇(gè)交易日成交額(é)突破200億(yì)元，週換(huàn)手率超900%。

2、何涛毕业于清华汽车工程专业，创业前自我定位是 “程序员”🍉💟💝👝，创业公司刚成立，公司加上 3 个技术出身的创始人一共 5 个人💛🍅，必须有人对外打交道，选了何涛👙🥬。