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1、供应方面：高频运力端，欧线7👘🥑🍒👚、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🩳🍓👜，整体运力充足🧄，但不排除后期航司增加空班。静态运力端👚😡🥿，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🥬👘🍅💛，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU💖，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低🥭🍒，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🍆👛🥥。从旧船拆解量来看🧄👞，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🍄🍅，暂无需考虑拆解风险🍅。

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证券时报·e公司记者注意到，《股东临时提案》背后，系伊泰B股（900948）支持ST新潮相关股东发起对ST新潮董事会、监事会的换届提议🥦💌💯🍇。该提案被ST新潮现任董事会否决，意味着伊泰B股的掌权进程并不顺畅🥑👘。

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ST新潮6月29日下午披露😈😈，公司召开第十二届董事会第十六次会议，以“同意0票，反对7票，弃权0票”否决了《关于股东提请召开临时股东大会的议案》（下称“《股东临时提案》”）。

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财务方面，2023年和 2024年，公司收(shou)益分别为 8744.2 万美元、1.58 亿美元(yuan)，净利润分别为 1675.4 万美元、3331.6 万美元。其中，2024 年(nian) IFBH 在中国(guo)内地的(de)收益占总收益的 92.4%，香港收益占总收益的 4.6%。

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1、截至2025年6月26日，融资余额为18265.53亿元🧅🥥👡👛👘，较2025年6月20日（18009.48亿元）融资增加额为256.05亿元。

2、6月27日上午，大皖新聞(wén)記(jì)(ji)者與(yǔ)南充市髮(fà)改委辦(bàn)公室取得聯(lián)係(xì)詢(xún)問(wèn)擧(jǔ)報(bào)覈(hé)査(zhā)結(jié)菓(guǒ)。一位工作人員(yuán)首先錶(biǎo)示，接到實(shí)名擧報后(hou)便第(di)一時(shí)間(jiān)與工商(shang)銀(yín)行成(cheng)立了(le)聯郃(hé)調(diào)査組進(jìn)行覈査。“于2024年7月30號(hào)噹(dāng)麵(miàn)給(gěi)噹事人進行了迴(huí)復(fù)，噹事人已經(jīng)確(què)認(rèn)竝(bìng)且籤(qiān)字(zi)了。”