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有一点不可否认：虽然近年来女生在本科新生中总数占优💗🍊，但在那些顶级大学中👚💟，她们仍处于劣势🍆。2023年🥝🥑，985高校录取新生共21万，男女比为1.7：1，中国科学技术大学竟高达6.5：1，只有中央民族大学💔👅、华东师大、北京师大这样学科设置更多人文类的，女生才以2：1的优势领先💔🥭👞👞。这也不仅在中国如此，美国2010年的一份报告发现，在美国常春藤大学中🩱🥕💛，女性在终身教职教授中仅占25%💛🍓。

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申万一级行业指数中👚🩰🍌🥝💘，有色金属、石油石化行业涨幅居前🍌👞，均超过3%；农林牧渔、传媒、医药生物、非银、国防军工等行业涨逾1%💌👅🍎。食品饮料、家用电器👿、建筑材料🍈、计算机等行业跌幅居前🤍🥔。

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*ST同洲2024年度财务报告显示，公司扣除非经常性损益(yi)前后的净利(li)润孰低(di)者为正(zheng)值，持续经营能力不确定(ding)性已消除。公(gong)司不存在主要银行账户被冻结的情况(kuang)，符合申请撤销退市风险警示及其他风险警示(shi)的条件。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍉，有助于缓解车企“内卷”🍓。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍏🩱🍍。分细分领域来看🥬🍄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🧄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💛，零部件集中度持续下滑🥭👗💋🧅、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💝💋👗👚，而零部件板块的开支持续上行💓😡🥾😻🍍，供需格局进一步变差💛👝🤬💓。此次整车环节向中上游零部件的让利🎒👞🍌，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💌，意味着积极信号，板块一度反弹🥭💞，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🤬👘。

2、本周企业财报较少，亮(liang)点包括(kuo)住宅建筑商莱纳（Lennar）、会计师事务所埃森哲（Accenture）、杂货连锁克(ke)罗格（Kroger）和在线二手(shou)车销售(shou)商 CarMax 的预期财(cai)报。