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财联社6月16日讯（编辑 卞纯）美联储主席鲍威尔的前高级顾问Jon Faust日前表示，尽管现在判断以色列-伊朗冲突将如何发展还为时过早🩱💋🎒，但中东局势对美联储而言是一个“重大的不确定因素”💘🍅，可能引发美国经济衰退💋🥕🩰🍊。

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2、关注汽车行(xing)业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧(qi)。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车(che)和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧最近(jin)一(yi)次是在(zai)2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊(tan)销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步(bu)变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业(ye)链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽(qi)车行(xing)业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。