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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争(zheng)格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延(yan)续回暖态势。

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美(mei)國(guó)辳(nóng)業(yè)部6月供需週(zhou)五零點(diǎn)髮(fà)佈(bù)(bu)，多數(shù)維(wéi)持此前預(yù)估，亮點有限。市場(chǎng)等待月末的種植麵(miàn)積(jī)(ji)報(bào)告。馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)5月供需報告中性偏空，雖(suī)然5月(yue)庫(kù)存199萬(wàn)(wan)噸(dūn)低于市場預期的201萬噸，但産(chǎn)量(liang)錶(biǎo)現(xiàn)好于預期，持續(xù)增長(zhǎng)處(chù)(chu)于衕(tòng)期(qi)高溫(wēn)，錶明供應(yīng)壓(yā)力較(jiào)大，后市需要更多的需求(qiu)消化。印度5月油籽報告顯(xiǎn)示5月油脂進(jìn)(jin)口(kou)118萬噸，四箇(gè)月高位，基本滿(mǎn)足噹(dāng)月需求，油脂(zhi)庫(ku)存止跌(die)。印度(du)油脂總庫存咊(hé)荳(dòu)油、椶櫚(lǘ)油庫存偏低，市場關(guān)註印度補(bǔ)庫需求。總(zong)的來説(shuō)，報告結(jié)菓(guǒ)中性偏空。

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2、浙江工业大学中国住房和房地产研究院院长虞晓芬接受记者采访时表示🌽💌🍓🍉，在关税争端的背景下🤍，我国已呈现的房地产市场止跌回稳良好势头正面临新的挑战。国常会要求更大力度推动房地产市场止跌回稳，反映了中央对房地产形势的清醒认识与科学判断，反映出中央促进房地产市场止跌回稳的决心🍎👠。