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乐动机器人2022年、2023年及2024年传感器业务毛利率分别为18.6%、18.5%及 15.2%🍎🤬；算法模组和割草机器人毛利率相对稍高，算法模组同期毛利率分别为35.2%、37.4%及 31.3%💛💛👝🥻。公司表示🥝，这两类产品在2024年毛利率下降较多，主要是由于采取市场定价策略，降低单价以维持于家用服务机器人分部中的市场份额🥔🍉。消费级市场对成本敏感🥦💋🩳，技术溢价空间有限，这是乐动机器人做消费级2B市场难以摆脱的困局。

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“特朗普总统的出席虽然至关重要(yao)，但削弱了各方在诸多问题上拥有共(gong)同全球议程的感觉，” 利利(li)说，这给(gei)卡(ka)尼带来压(ya)力，他需确保峰会顺利进行，同时也(ye)降低(di)了达(da)成重大政策(ce)共识的预(yu)期。

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优乐赛在招股书中披露了诸多风险因素(su)，除了(le)上述提(ti)到的市场竞争、客户依赖、供应商风险、财(cai)务风(feng)险外，还包括业务受下游产业影响、海外扩张风险(xian)、无法维持服务网络、合(he)同续约风险等。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥦。6月10日起🤬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💋💔🥔🍑🍉，有助于缓解车企“内卷”🤍。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👝，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥕🥭、轮胎轮毂🥻。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👚🥔💯，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍉💛，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍋👙🍆🥒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🧅，供需格局进一步变差🍆👡🧄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👗🥻，板块一度反弹👢🥭🤍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、2025年6月13日以來(lái)，以伊髮(fà)生跼(jú)部衝(chōng)突，地緣(yuán)愽(bó)弈提振(zhen)能源咊(hé)金價(jià)。我們(men)選(xuǎn)取20世紀(jì)以(yi)來的重(zhong)要戰(zhàn)(zhan)爭進(jìn)行(xing)復(fù)盤(pán)。髮現(xiàn)(xian)資産(chǎn)影響(xiǎng)關(guān)鍵(jiàn)變(biàn)量在于戰爭槼(guī)糢(mó)、昰(shì)否(fou)涉及主要經(jīng)濟(jì)體(tǐ)、通脹(zhàng)(zhang)環(huán)境、貨(huò)幣(bì)政筴(cè)及戰(zhan)后重建情況(kuàng)。