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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子💗💘🥭。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求💘🥻🩲，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👘，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🍑，这个项目效益巨大，成本也相当合理🍊，还能让大多数通勤者受益🥬。

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此外，大消费🍒💔、大科技题材普遍走低。其中💯💗🍓，白酒股深度回调，食品ETF（515710）场内重挫2.3%，全天溢价交易，显示买盘尤为强劲，或有资金在大跌时介入。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，吃喝板块近期持续回调，但鉴于当前位置或不必过度悲观。

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1、风险提(ti)示：国防军工ETF被动跟踪(zong)中证军(jun)工指数，该指数基(ji)日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用航空ETF华宝被动(dong)跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品ETF被动(dong)跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数(shu)基日(ri)为2004.12.31，发布(bu)于2012.4.11；金融科技ETF被动(dong)跟踪中证(zheng)金融(rong)科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色龙头ETF被动跟踪(zong)中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指数成份股构成根据该(gai)指数编制规则适时调整，其(qi)回测历史业绩不预示指数未来表(biao)现(xian)。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举(ju)，不作为任何(he)个股推荐，不(bu)代(dai)表基(ji)金管理人和基(ji)金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股(gu)、评论、预测、图(tu)表(biao)、指标、理论、任何形式的表(biao)述等）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决定的投(tou)资行为负(fu)责。另，本文中的任何观(guan)点、分析及预测(ce)不构成对阅读者(zhe)任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任(ren)何责任。投资人应当认真阅读(du)《基金(jin)合(he)同(tong)》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等(deng)基金法律文件，了解基金的风(feng)险收益特征，选择(ze)与自身风(feng)险承受能力相(xiang)适应(ying)的产品。基金(jin)的过往业绩并不预示其(qi)未来表现，基金(jin)管(guan)理人管理的(de)其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，金融科技ETF、有色龙头ETF、国防军工ETF、通用航空(kong)ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以(yi)上(shang)的投资者，华宝油气(qi)LOF风险(xian)等级为R4-中高风险，适宜积极型(xing)（C4）及以上的投资者，适当性匹配(pei)意见请以销(xiao)售机构为准。销售机构（包括基金(jin)管理人(ren)直销机(ji)构和其(qi)他(ta)销售机构）根据相关法律法规(gui)对以上基金进(jin)行风险评价，投资者应及时关注基金管(guan)理人出具(ju)的(de)适当性(xing)意见(jian)，各销售机构关于适(shi)当(dang)性的意(yi)见不(bu)必然(ran)一(yi)致，且基金销售机构所出具的基金产品风(feng)险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级(ji)评价结果。基(ji)金合同中关(guan)于基金(jin)风险收益特(te)征与基金风险等级因(yin)考虑因素不同而存在差异(yi)。投资者应了解基金的风险收益情况，结(jie)合自身投资目的、期(qi)限、投资经(jing)验及风险承受能力谨慎选(xuan)择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册(ce)，并(bing)不表明其对(dui)本基金的投资价(jia)值(zhi)、市场前景和(he)收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨(jin)慎。

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