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7名副(fu)手均为将军，分别是：马(ma)哈(ha)茂(mao)德·巴盖里（Mahmoud Bagheri）、达(da)乌德·谢(xie)基(ji)安（Davoud Sheikhian）、****·巴盖(gai)尔·塔(ta)赫(he)尔普尔（Mohammad Bagher Taherpour）、曼苏尔·萨法普尔（Mansour Safarpour）、马苏德·塔耶布（Masoud Tayyeb）、霍斯罗·哈桑尼（Khosro Hasani）和(he)贾瓦德·贾尔萨拉(la)（Javad Jarsara）。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合(he)理(li)规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利(li)益相(xiang)关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而(er)是寻找(zhao)在 4 小(xiao)时内从华盛顿到波(bo)士顿的最低成本方案。其(qi)计划包括少量新建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目(mu)效益巨大，成本也相(xiang)当(dang)合理，还能让大多数通勤者受益。

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