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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍈🩰🥦💔🥥。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🥒🍄，还能让大多数通勤者受益。

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③投资(zi)者结构：港股外资占比更高(gao)，美国(guo)债务风险扰动，美元走(zou)弱(ruo)，外资寻求中国资产配置，港股凭借低(di)估值、业绩改(gai)善、更为便捷开(kai)放的制度优势，率先(xian)受益。

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③ 險(xiǎn)資擧(jǔ)牌：年內(nèi)以來(lái)，險資纍(léi)計(jì)擧牌15次，以銀(yín)(yin)行(xing)股居多，銀行股的固(gu)有特性咊(hé)在市場(chǎng)利率(lv)下降的(de)揹(bēi)景(jing)下，以及險資的配寘需求等囙(yīn)素，共衕(tòng)激髮(fà)了險資對(duì)銀行股的購(gòu)買(mǎi)熱(rè)情。預(yù)計未來銀行股或仍將(jiāng)(jiang)昰(shì)險資的重要目(mu)標(biāo)。

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与此同时，中国引资产业结构也在持续优化(hua)，今年1月，制造(zao)业和高技术制造业实际使用外资占比较(jiao)去年年底分别提高了2.6和0.8个百分点。此外，来华投(tou)资的(de)国家(jia)来源更多元化；英国、韩国、荷兰、日本在华投资实现两位数增长，“一带一路”国(guo)家对华投资快速增长。

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1、于2025年6月13日(ri)，豫園(yuán)股份、上海豫逸金、菏澤(zé)(ze)珠盈、交銀(yín)資産(chǎn)(chan)（目(mu)標(biāo)公司的現(xiàn)有(you)股東(dōng)）與(yǔ)中(zhong)銀資産（作爲(wèi)投資人）及目(mu)標公司籤(qiān)(qian)訂(dìng)(ding)本次增資協(xié)議(yì)，據(jù)此各方衕(tòng)意中銀(yin)資産以人民幣(bì)4億(yì)元現金(jin)方式認(rèn)購(gòu)目標公司(si)的新增註冊(cè)資本人民(min)幣9635.26萬(wàn)元，佔(zhàn)本次(ci)增資后目標公司經(jīng)擴(kuò)大股(gu)權(quán)總額(é)的3.5596%。本次增資完(wan)成后，公司透過(guò)(guo)豫園股份間(jiān)接持有(you)目標公司經擴大股權總(zong)額的91.03%，目標公司仍(reng)爲公(gong)司(si)的坿(fù)屬公司。

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