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公(gong)司股票自6月17日開(kāi)市(shi)起撤銷(xiāo)退市風(fēng)(feng)險(xiǎn)警示及其(qi)他風險警示，股(gu)票簡(jiǎn)稱(chēng)將(jiāng)變(biàn)更爲(wèi)“衕(tòng)(tong)洲電(diàn)子”，股票代碼(mǎ)仍爲“002052”，股(gu)票交易價(jià)(jia)格日漲(zhǎng)跌幅(fu)限製(zhi)將(jiang)變更爲10%。

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5月份，全(quan)国规模以上(shang)工业(ye)增加值同比增长5.8%，环比增长0.61%。分三大(da)门类看，采矿业增加值同比增长5.7%，制造(zao)业增长6.2%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增(zeng)长2.2%。装(zhuang)备制造业(ye)增加值同比增(zeng)长9.0%，高技术制造业增加值增长8.6%，分别快于(yu)全部规模以(yi)上工业增加值3.2和2.8个百分点。分(fen)经济类型看，国有控股企业增加值(zhi)同比增长3.8%；股份制企业增长6.3%，外(wai)商及港澳台(tai)投资企业增长(zhang)3.9%；私营企业增长5.9%。分(fen)产品看，3D打(da)印设备、工(gong)业机器人、新能源汽车产品产量(liang)同比分别增长40.0%、35.5%、31.7%。1-5月份，全国(guo)规模(mo)以上工业增加(jia)值同比增长6.3%。5月份，制造业采购(gou)经理指数(shu)为49.5%，比上月(yue)上升0.5个百分(fen)点；企业生产经营活动预期指数为52.5%，上升0.4个百分点。1-4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额21170亿(yi)元，同(tong)比增长1.4%。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付(fu)账(zhang)期统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件(jian)集中(zhong)度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部(bu)件板块的开(kai)支持续上行，供需格(ge)局进(jin)一步变差。此次整车环节(jie)向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需(xu)压力，意味着积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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经任子行公司自查，本次(ci)立案的原因主要系公司自查发现全资子公(gong)司北京亚鸿世(shi)纪(ji)科技(ji)发展有限(xian)公司相(xiang)关年度存在多(duo)计(ji)资产、多计收入(ru)、多计利润等情况，公司(si)已进行积极整改，对(dui)相关年度(du)财务报表进行会计差错更正及追(zhui)溯调整，并聘请会计师事务所出具了相关审计报告。

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2、*ST同洲晚间(jian)公(gong)告，公司股票将于6月16日停牌一天(tian)，6月17日开市起复(fu)牌并撤销退市风(feng)险警(jing)示(shi)及其他风险警示，股票简称由“*ST同洲”变(bian)更为“同洲电子”，日涨跌幅限制变更(geng)为10%。