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联储证券指出，2024年食品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长🍏😈🩰🌽，但营收和归母净利润增速均有放缓，显示需求下滑压力仍存🍆👄。以饮料🩰👘、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻。消费**政策值得期待，食饮消费结构升级仍具潜力🎒。

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关注汽车行(xing)业(ye)“反内卷(juan)”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以(yi)内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快(kuai)速拉(la)大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件(jian)集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续上行，供(gong)需格局进一步变差。此(ci)次整车(che)环节向中(zhong)上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的(de)利润分配和供需(xu)压力，意味着(zhe)积极信号，板(ban)块一度(du)反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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國(guó)內(nèi)：本週價(jià)格上漲(zhǎng)明顯(xiǎn)。截至6月12日，全國(guo)玉(yu)米週度均價2384元(yuan)/噸(dūn)，較(jiào)上週價格上漲17元/噸(dun)。本週東(dōng)北玉(yu)米價格漲幅明顯。啟(qǐ)動(dòng)託(tuō)市收購(gòu)，市場(chǎng)氣(qì)雰(fēn)(fen)得到提振，期貨(huò)上漲，貿(mào)易商及深加工企(qi)業(yè)提(ti)高價格，現(xiàn)貨基本以每(mei)日10-20元/噸的幅度(du)上調(diào)。另外本週東北地區(qū)拍賣(mài)的陳(chén)(chen)玉米也多溢價成交。本週華(huá)北地區玉米價格偏強(qiáng)運(yùn)行。本週貿易商主(zhu)要開(kāi)始收購小麥(mài)，玉(yu)米齣(chū)貨減(jiǎn)少。隨(suí)着前期流入的東北糧(liáng)源(yuan)消化完畢(bì)，市場(chang)供應(yīng)開始逐漸(jiàn)偏緊(jǐn)，加上河南(nan)啟(qi)動最低保護(hù)價格收購，期現貨(huo)價格都上漲(zhang)明顯。本週銷(xiāo)區市場玉米價格大幅上漲。週內國傢(jiā)啟動小麥(mai)最低(di)保護價託市，市場積(jī)極(jí)看漲，期貨持續(xù)偏強，現貨價格上漲明顯(xian)。但(dan)銷區(qu)廠(chǎng)前期庫(kù)(ku)存偏高，高價玉米成交一般(ban)。

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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🩲🍓👚。洛杉矶和旧金山是两大都市区👞💝🥥，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🧡。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍓🌽，也更看重火车站比机场更便捷💛👠🩳。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥔、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成🍏🍇，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

2、在中东冲突的背景下，投资者基本上忽略了6月美国消费者信心六个月来首次(ci)回升的数据。密西(xi)根(gen)大学消费者调查上(shang)周五公布的数据显示，本月(yue)消费者信心指(zhi)数跃(yue)升至60.5，超过(guo)了路透对经济学家的调查预期。