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（1）规模以上工业增加值及其分类项目(mu)增长速度按可(ke)比价计算，为实际增长速度；其他指标除(chu)特殊说(shuo)明(ming)外，均按现价(jia)计算，为名义增长速(su)度。

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总理(li)还发出了(le)一些颇具争议的峰会邀请，称某些关键经济大国必须参与对话。其(qi)中包括曾与特鲁多发生争执的印度总理纳(na)伦德拉・莫迪。特鲁多**曾指控(kong)莫迪**支持 2023 年在加拿大(da)谋杀一名锡克活动(dong)人士，导致印加(jia)关系严重破裂。

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布伦特原油和西德克萨斯中质原油（WTI）的隐含波动率飙升🍇💖🥿，期货价格涨幅高达 14%。对看涨期权的恐慌性购买将看涨溢价推至 2022 年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平，而伊朗的报复性打击引发了更多买盘🍏🍑。

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創(chuàng)立京東(dōng)方26年后，王東陞(shēng)于2019年6月卸任(ren)董事長(zhǎng)一職。從(cóng)京東方退休(xiu)后，王東陞(sheng)竝(bìng)(bing)未(wei)停下腳(jiǎo)步，而昰(shì)毅然投身二(er)次創(chuang)業(yè)，創辦(bàn)了奕斯偉(wěi)(wei)集糰(tuán)。這(zhè)一次，他將(jiāng)目光聚焦在半導(dǎo)體(tǐ)(ti)産(chǎn)業(ye)的(de) “缺芯” 難(nán)題(tí)上，試(shì)圖(tú)(tu)打(da)造一(yi)箇(gè)全新的半導體産業帝國(guó)。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👛🌽，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍉，有助于缓解车企“内卷”💔🍈。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💓💗😈，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🩰，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🧅，其次是汽车电子电气系统🍎🥿🎒🤬、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🩲🥬🥾，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍉🍅👚🥭，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍆👄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💕，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🥾👞。此次整车环节向中上游零部件的让利🍊🍅，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👞🩲🎒，意味着积极信号🍇🧅😈，板块一度反弹🥔，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🩰👢。

2、2） 中美伦敦谈判原则上达成协议框架，但未涉及关税层面的调整🍊。当地时间6月9日至10日，中美经贸团队在英国伦敦举行中美经贸磋商机制首次会议，中美原则上达成了协议框架🥕👅👝💯，市场对此定价偏积极。根据美国商务部长的表态🍅🥦🍏，本次框架涉及了稀土和磁铁🥕💔😈、芯片设计软件、航空发动机部件🍒👚、乙烷化工原料等领域💝🥾，但没有涉及关税层面的调整🥝🧅🥔🍏，整体符合市场预期🥾。