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香(xiang)港聯(lián)交所最新資料顯(xiǎn)示，6月10日，董清世減(jiǎn)持中國(guó)玻瓈(lí)(li)（03300）244.6萬(wàn)股，每股作價(jià)0.3255港元，總金額(é)(e)爲(wèi)79.62萬(wan)港元。減持后最新(xin)持股數(shù)(shu)目約(yuē)爲1.28億(yì)股，最新持股比例爲(wei)6.97%。

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1、关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性(xing)。6月10日起，多家(jia)头部车企宣(xuan)布低供(gong)应商(shang)支付(fu)账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有(you)回暖(nuan)，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看(kan)，电动乘用(yong)车过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业(ye)集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始(shi)快(kuai)速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意(yi)味着积极信号，板块(kuai)一度反(fan)弹(dan)，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落(luo)地，预计会逐步延续(xu)回(hui)暖态势。

2、瑞银称🍈💯🩳，欧洲投资者对中国股市情绪改善，认为中国股市和其他地区股市相比目前更能抵御外部冲击👠🍈🍍😡🥦。预计外国投资者会有一些资金流入，若消费复苏更可持续或出台更大规模消费**🍅💯👙，资金流入有望增强。