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不幸的是🥥💔🍍👚，这为后续几乎所有项目决策定下了基调🥕💌👘。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度🩱🍓👿🥿。成本与速度之间或许需要权衡🧡🩰👡🥭🍓，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况🧄。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了速度🩰。

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当(dang)然，持续呼吁强硬监管巨头企业的知名监管鹰派人物、马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）再次呼吁对(dui)Meta此次的投资进行审(shen)查。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥾。6月10日起🌽🥾🍑，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👄💝💖，有助于缓解车企“内卷”🥝🍒🩱🩳。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩱。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍓💕👅、轮胎轮毂🍌。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💛🍎🎒，零部件集中度持续下滑💟、竞争环境进一步加剧🥦。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥾，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍊🤬💋，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍉，预计会逐步延续回暖态势。

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关税还笼罩在相当大的法律不确定性阴影下😡😈😠，周二一家上诉法院裁定，特朗普的 “解放日” 关税目前可以继续生效🍈🍈，同时法院将考虑它们是否合法。

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2、跨境支付公司Corpay首席市场策略师Karl Schamotta表示，市场弥漫的避险基调提醒(xing)投资者，今年美元的下跌更多地反映了长期增长担忧——而并非(fei)短期对美国(guo)资产流(liu)动性需求的(de)任何变化。